Ngày soạn :
BÀI 25 : HỆ THỐNG BÔI TRƠN
A. MỤC TIÊU:
1. Kiến thức:
- Biết được nhiệm vụ, cấu tạo chung và nguyên lí làm việc của hệ thống bôi trơn.
2. Kỹ năng:
- Đọc được sơ đồ nguyên lí của hệ thống bôi trơn cưỡng bức.
3. Thái độ:
- Nhận thức được tầm quan trọng của động cơ đốt trong đối với sự phát triển của nền công nghiệp.
B. PHƯƠNG PHÁP : Nêu vấn đề, đàm thoại
C. CHUẨN BỊ CỦA GIÁO VIÊN, HỌC SINH:
1. Chuẩn bị của giáo viên:
- Đọc kĩ nội dung bài dạy trong SGK. Tranh giáo khoa hình 25.1.
- Tìm hiểu các thông tin liên quan đến các chi tiết thuộc hệ thống bôi trơn .
- Tranh giáo khoa hình 25.1.
2. Chuẩn bị của học sinh:
- Đọc trước bài học ở nhà.
- Sưu tầm các chi tiết thuộc hệ thống bôi trơn như: Bơm dầu, lọc dầu, van một chiều
D. TIẾN TRÌNH LÊN LỚP :
I. ổn định: ( 1 phút)
II. Kiểm tra bài cũ: ( 3`)
- So sánh ưu, nhược điểm của hai loại cơ cấu phân phối khí?
III. Bài mới:
1. Đặt vấn đề : ( 1phút)
- Trong động cơ đốt trong mỗi cơ cấu hệ thống đều đóng vai trò rất quan trọng để động cơ hoạt động được. Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ rất quan trọng để động cơ có thể làm việc bình thường và kéo dài tuổi thọ của các chi tiết. Để hiểu rõ nhiệm vụ, cấu tạo và nguyên lí làm việc của hệ thống bôi trơn chúng ta học bài hệ thống bôi trơn.
2. Triển khai bài :
a. Hoạt dộng 1: Tìm hiểu nhiệm vụ và phân loại hệ thống bôi trơn
|
- GV: Hãy liên hệ với thực tế và cho biết bôi trơn có tác dụng gì? -GV: Vì sao trong động cơ đốt trong cần phải có hệ thống bôi trơn? -GV: Trong thực tế các em thấy động cơ nào dùng phương pháp bôi trơn vung té? -GV: Chi tiết nào trong động cơ thực hiện nhiệm vụ làm vung té dầu bôi trơn? -GV: Các em có biết loại động cơ xe máy nào pha dầu nhớt vào nhiên liệu? GV: Tại sao phải làm như vậy? |
I./ Nhiệm vụ và phân loại: 1./ Nhiệm vụ: Đưa dầu đến bôi trơn các bề mặt ma sát của chi tiết để động cơ làm việc bình thường, đồng thời tăng tuổi thọ của các chi tiết. 2./ Phân loại: -Bôi trơn vung té. -Bôi trơn bằng cách pha dầu nhờn vào nhiên liệu. Bôi trơn cưỡng bức. |
|
b. Hoạt động 2: Tìm hiểu cấu tạo của hệ thống bôi trơn cưỡng bức |
|
|
-GV: Quan sát tranh vẽ và trả lời câu hỏi: Hệ thống bôi trơn gồm những chi tiết nào? -GV: Cho biết lưới lọc có tác dụng gì? -GV: tại sao phải dùng bầu lọc dầu? Bầu lọc dầu phải ở vị trí nào trong thùng dầu? -GV: Tại sao phải dùng bơm dầu? -GV: Giải thích nguyên lí làm việc của van an toàn? GV: Vì sao gọi hệ thống này là bôi trơn cưỡng bức? |
I./ Hệ thống bôi trơn cưỡng bức 1./ Cấu tạo: - Cácte dầu. Lưới lọc dầu. Bơm dầu - Van an toàn bơm dầu. Bầu lọc dầu - Van khống chế lượng dầu qua két - Két làm mát dầu. Đồng hồ áp suất dầu - Đường dầu chính - Đường dầu đến bôi trơn trục khuỷu - Đường dầu đến bôi trơn các bộ phận khác |
|
c. Hoạt động 3: Tìm hiểu ngiuyên lí làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức |
|
|
-GV: Chia lớp thành 4 nhóm tự thảo luận để tìm nguyên lí họat động của hệ thống bôi trơn cưỡng bức. -GV: Tại sao trong hệ thống cần có các van một chiều? Hãy giải thích rõ nhiệm vụ của từng van? -HS: Tự giác làm việc sau đó cử đại diện nhóm đứng dậy trình bày, các nhóm khác bổ sung. GV: Kết luận lại cho phù hợp với yêu cầu bằng sơ đồ khối đường dầu đi. |
2./ Nguyên lí làm việc:
|
IV. Củng cố: (4 phút)
- Vì sao gọi hệ thống này là bôi trơn cưỡng bức?
- Tại sao trong hệ thống cần có các van một chiều? Hãy giải thích rõ nhiệm vụ của từng van?
V. Dặn dò, hướng dẩn học sinh học tập ở nhà
- Trả lời các câu hỏi trong SGK.
- Chuẩn bị bài mới: Đọc trước bài 26 HỆ THỐNG LÀM MÁT
E. RÚT KINH NGHIỆM TIẾT DẠY : .................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
