Đường sắt từ Hà Nội đi thái nguyên dài khoảng 100km,được ghép từ 80000 ray thanh sắt người ta bớt một khoảng chống nhỏ.Em hãy cho biết người ta làm như vậy có tác dụng gì?Giả sử cứ tăng 1°C thì mỗi thanh ray dài thêm ra 0,01mm,hỏi mỗi nhiệt độ tăng thêm 20°C thì đường sắt Hà Nội-Thái Nguyên dài thêm bao nhiêu m?

Đường sắt từ Hà Nội đi thái nguyên dài khoảng 100km,được ghép từ 80000 ray thanh sắt người ta bớt một khoảng chống nhỏ.Em hãy cho biết người ta làm như vậy có tác dụng gì?Giả sử cứ tăng 1°C thì mỗi thanh ray dài thêm ra 0,01mm,hỏi mỗi nhiệt độ tăng thêm 20°C thì đường sắt Hà Nội-Thái Nguyên dài thêm bao nhiêu m?

Giải thích các bước giải:

 - Giữa các thanh ray sắt có bớt khoảng trống nhỏ bé để cho các thanh ray có chỗ giãn nở và co lại vì nhiệt theo thời tiết. Nếu không bớt mà đặt thật khít nhau, khi nhiệt độ cao chúng nở ra gây lực lớn làm bật tung đường ray sắt nguy hiểm cho đoàn tàu chạy qua

- Do có những khoảng trống giữa các thanh ray sắt nên khi tăng nhiệt độ vẫn đủ chỗ cho các thanh ray nở dài ra 

=> Vì vậy quãng đường sắt từ Hà Nội đến Thái Nguyên vẫn không thay đổi chiều dài hoặc có dài thêm thì rất ít bởi 2 thanh ray ở 2 đầu đường sắt nở thêm: 0,01mm x 20 = 0,2mm không đáng kể