Viết đoạn văn ngắn 10-15 dòng Đề1 tác hại về tai nạn giao thông Đề2 cách đọc sách có hiệu quả Mong mọi người giúp em 2 đề này

Hiện nay, cùng với sự phát triển của xã hội thì đời sống vật chất của con người cũng ngày càng được nâng cao, người ta có tiền mua xe máy, ô tô, xây nhà lầu,... Thế nhưng, sự phát triển ấy cũng mang lại cho con người nhiều nỗi đau mà thương tâm nhất có lẽ là tai nạn giao thông. Qua các phương tiện thông tin đại chúng, ta thấy tai nạn giao thông xảy ra hàng giờ, hàng ngày, xảy ra ở các mọi nơi từ thành thị đến nông thôn và cả miền núi. Theo thống kê của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, trong sáu tháng đầu năm 2020, mỗi ngày cả nước xảy ra bình quân 37 vụ tai nạn giao thông, làm chết và bị thương tâm 45 người. Đây quả thật là một con số khủng khiếp. Sở dĩ tai nạn giao thông xảy ra nhiều như vậy là do ý thức của người tham gia giao thồn rất kém, họ không chấp hành nghiêm chỉnh luật giao thông. Ngoài ra, chất lượng đường sá kém, ổ voi ổ gà nhiều lại thêm lòng đường nhỏ và hẹp mà lưu lượng xe cộ quá lớn làm giảm độ an toàn và tính ổn định của hệ thống giao thông cũng là nguyên nhân khiến tai nạn giao thông thường xuyên xảy ra. Những vụ tai nạn giao thông không chỉ làm thiệt hại về tài sản mà còn để lại nỗi đau vô cùng lớn trong lòng người thân của nạn nhân. Chồng mất vợ, con mất cha mất mẹ, người đầu bạc tiễn người đầu xanh,... Những nỗi đau ấy biết bao giờ vơi, có thể sẽ theo họ cho đến hết cuộc đời. Vì hạnh phúc của mỗi người, mỗi nhà, chúng ta hãy cùng nhau ngăn chặn, đẩy lùi tai nạn giao thông bằng các việc làm cụ thể như: chấp hành nghiêm chỉnh luật giao thông, tham gia tuyên truyền nâng cao ý thức giao thông cho mọi người, các cơ quan chức năng cần có những hình thức sử phạt nặng để răn đe người vi phạm,...

Tai nạn giao thông mang đến vô vàn nỗi đau cho gia đình các nạn nhân cùng gánh nặng tài chính và trách nhiệm của người có lỗi khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Khi sự cố xảy ra, một gói bảo hiểm toàn diện có thể giảm thiểu thiệt hại về mặt tài chính, đồng thời "xốc lại" tinh thần cho các bên liên quan, và có thể phần nào giảm thiểu hậu quả của tai nạn giao thông.

Ngay sau khi tai nạn xảy ra, công ty bảo hiểm đã nhanh chóng thu thập đầy đủ chứng từ theo quy định và giải quyết đền bù thiệt hại trong phạm vi bảo hiểm. Mặc dù những thiệt hại về người trong vụ tai nạn nghiêm trọng này là không thể bù đắp, song khoản bồi thường từ bảo hiểm sẽ phần nào giúp các nạn nhân giảm bớt gánh nặng tài chính khi rủi ro không may xảy ra.

Trên thực tế, sự cố và tai nạn chẳng chừa một ai, sự thận trọng và tuân thủ luật lệ giao thông là cần thiết; nhưng trong nhiều trường hợp, nguyên nhân tai nạn có thể do người khác vi phạm luật gây ra, do xe của bạn bị mất thắng, do thời tiết như mưa bão, đường sạt lở hoặc do cây đổ.

Khi xảy ra tai nạn, hậu quả nhẹ là thiệt hại về vật chất nhưng nhiều trường hợp hậu quả rất thương tâm và tài sản thiệt hại chỉ là một phần câu chuyện. Có những trường hợp, lái xe sau khi gây tai nạn phải đứng trước trách nhiệm bồi thường lớn đến mức phải bán nhà, bán đất để đền bù thiệt hại. Một số khác lại bị “sốc” tâm lý nặng bởi họ không chỉ gây tai nạn cho người khác mà còn cho cả người thân đang ngồi trên phương tiện do chính mình điều khiển.

Thêm vào đó, mùa mưa đến, hệ thống đường bộ tại các thành phố lớn liên tục xảy ra tình trạng ngập úng. Thời tiết và triều cường bất thường cũng làm cho tình hình trở nên trầm trọng hơn. Những đoạn đường mênh mông nước luôn là nỗi ám ảnh của các tài xế, bởi nếu chẳng may xe bị rơi vào vùng nước ngập thì hậu quả sẽ khá nặng nề.

Tuy vậy, ý thức tham gia bảo hiểm còn hạn chế. Theo thông tin từ Bộ Tài chính, hiện chỉ có 29% chủ phương tiện mô tô và 90% chủ phương tiện ô tô tham gia bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc cho xe cơ giới. Theo khảo sát của Bảo hiểm Liberty, chỉ có khoảng 50% chủ xe ô tô mua bảo hiểm vật chất xe, 10% mua bảo hiểm tai nạn người ngồi trên xe và 5% mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự tự nguyện.

Trước những rủi ro tiềm ẩn khi tham gia giao thông, mua bảo hiểm là lựa chọn thiết yếu của chủ xe cơ giới nhằm giảm bớt gánh nặng về tài chính nếu không may chịu tổn thất. Ngoài bảo hiểm TNDS bắt buộc, bảo hiểm vật chất xe kèm thủy kích, chủ xe cần cân nhắc lựa chọn thêm bảo hiểm tai nạn người ngồi trên xe và bảo hiểm TNDS tự nguyện để có thể hoàn toàn an tâm khi lưu thông trên đường. Tổng chi phí mua các loại sản phẩm bảo hiểm bắt buộc và tự nguyện này chỉ chiếm khoảng từ 1,5- 2% giá trị xe mỗi năm.