Thuyết minh về chiếc xe đạp.Mn giúp em ạ!không cần làm dài, em chỉ lấy chút ý tưởng thôi<3

Xe đạp gần gũi quen thuộc và là phương tiện giao thông cấu tạo đơn giản, dễ điều khiển… thuận tiện cho việc di chuyển trong quãng đường ngắn.

Cấu tạo của xe đạp gồm hệ thống truyền động, hệ thống điều khiển và hệ thống chuyên chở.Hệ thống truyền động gồm khung xe, bàn đạp, trục giữa, dây xích, đĩa ổ líp,…. Khi đi người ta ngồi lên yên xe, tay cầm ghi đông, chân đạp bàn đạp làm cho trục xe chuyển động, đĩa chuyển động kéo theo dây xích, làm quay ổ líp và bánh sau, tạo lực đẩy cho xe tiến về phía trước. Đĩa răng cưa có đường kính lớn hơn đường kính ổ líp, số răng cưa của nó nhiều gấp hơn hai lần số răng cưa của ổ líp. Ổ líp chuyển động làm bánh xe chuyển động theo.

Hệ thống điều khiển gồm ghi đông có hai tay cầm có thể xoay dễ dàng. Ghi đông vừa là tay lái, vừa để người đi xe nắm chắc giữ thăng bằng. Bộ phanh (thắng) gồm tay phanh, dây phanh truyền sức ép xuống càng phanh. Khi bóp tay phanh, má phanh ép vào hai bên vành xe, tạo thành lực ma sát làm giảm tốc độ chuyển động của bánh xe và xe sẽ chạy chậm hoặc đứng hẳn lại khi cần thiết. Nhờ bộ phanh mà người đi xe đạp có thể chạy nhanh hay chậm tùy ý.

Hệ thống chuyên chở gồm yên xe, bộ phận đèo hàng hoặc giỏ đựng hàng. Yên xe lắp trên khung xe là chỗ ngồi của người đi xe. Giỏ đựng hàng gắn ở phía đầu xe, dựa trên trục bánh trước. Một số bộ phận phụ như cắn bùn lắp trên bánh sau và bánh trước, bộ phận chắn xích, chuông,…

Xe đạp phương tiện giao thông tiện lợi trên quãng đường ngắn từ dăm cây số đến vài chục cây số như đi trong làng hay trong thành phố nhỏ. Xe đạp chuyển động bằng sức người nên không gây ô nhiễm môi trường. Người đi xe đạp chỉ cần sử dụng một lực nhỏ nhưng đi được một đoạn đường dài. Đi xe đạp cũng giúp vận động cơ thể tốt cho sức khỏe.

Trong kháng chiến chống Mỹ, chiếc xe đạp cùng lực lượng thanh niên xung phong vận chuyển lương thực, vũ khí trên tuyến đường Trường Sơn, góp phần quét sạch quân xâm lược Mỹ ra khỏi bờ cõi, giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.

Cuộc sống hiện đại chiếc xe đạp đang dần bị thay thế nhưng trong tương lai người dân sẽ sử dụng xe đạp lại nhiều để giảm thiểu tình trạng ô nhiễm, xe đạp vẫn mãi là phương tiện di chuyển an toàn, tiện lợi và dễ sử dụng nhất.

        Xe đạp được biết đến là một phương tiện giao thông có hai bánh được sử dụng rất phổ biến hiện nay. Ở bất cứ đâu, trong bất cứ hoàn cảnh nào và với bất cứ lứa tuổi nào, người ta cũng có thể sử dụng xe đạp để việc di chuyển của mình được thuận tiện và nhanh chóng nhất. Thông dụng là vậy, nhưng không phải tất cả chúng ta đều đã thực sự hiểu rõ về loại phương tiện này.
          Từ khi ra đời cho tới nay, chiếc xe đạp cùng từng ngày biến đổi theo sự sáng tạo và trí tưởng tượng của con người, nhưng nhìn chung nó đều gồm các phần chính sau: hệ thống truyền lực, hệ thống chuyển động, hệ thống lái, hệ thống phanh, khung chịu lực và yên xe. Hệ thống truyền lực của tất cả các xe đạp đều gồm bàn đạp, đùi, trục giữa, đĩa, xích là líp. Trong hệ thống chuyển động của xe đạp có bánh xe cả trước và sau bao gồm trục, moay – ơ, nan hoa, vành, săm lốp. Ở đây, lốp xe được đặc biệt quan tâm.
           Lốp xe được coi là một bộ phận đặc biệt quan trọng trong bất cứ một chiếc xe đạp nào bởi nó ảnh hưởng đến sự an toàn cũng như khả năng tăng, giảm tốc độ trên bất kỳ một địa hình nào. Tùy từng kiểu dáng, hãng sản xuất mà lốp xe có kích thước khác nhau nhưng hầu hết các thông số về kích cỡ đều được in nổi trên bề mặt lốp. Bên cạnh kích thước, ta có thể phân biệt lốp xe ở loại có săm hay không săm. Lốp không săm thường rẻ, phù hợp với túi tiền của phần đông mọi người đi xe đạp. Lốp có săm giá thành cao hơn nhưng lại giúp người đi xe có thể giảm trọng lượng và lực cản để tăng tốc nhanh hơn. Độ rộng hẹp của lốp có thể thay đổi nhưng kích thước vành luôn được cố định.
         Cùng với hệ thống truyền lực, hệ thống chuyển động là hệ thống phanh: tay lái, cổ phuốc. Hệ thống này giúp con người có thể điều khiển xe đạp một cách nhẹ nhàng, linh hoạt và dễ dàng nhất trong mỗi lần chuyển hướng. Hệ thống phanh lại giúp con người làm chủ được tốc độ để có thể giữ được độ an toàn mỗi khi tham gia điều khiển chiếc xe.
           Rất nhiều người chúng ta quan tâm và yêu thích xe đạp, song không phải ai cũng biết hết những điều thú vị về nó. Nhiều bài báo đã giới thiệu chiếc xe đạp dài nhất thế giới tên là “Tandem” gây nhiều tò mò với chiều dài 20 mét và có đến tận 35 người có thể cùng lúc ngồi trên nó. Giải đua xe đạp là một trong những giải đấu thể thao hàng đầu thu hút sự quan tâm của rất nhiều người. Nhưng đa phần ta chỉ thấy các cuộc đua của đàn ông mà phải đến năm 1984, lần đầu tiên phụ nữ được tham gia các môn đua xe đạp tại Thế vận hội.
           Việc đi xe đạp đem lại cho người dùng vô vàn lợi ích. Ở trẻ em, biết đi xe đạp hai bánh được coi như một bước ngoặt. Hầu hết tất cả những người đạp xe mỗi ngày đều có sức khỏe thể chất tốt hơn hẳn, sức mạnh và sự cân bằng của cơ thể tăng cao. Hệ tim, phổi hay cơ, xương cũng được cải thiện từng ngày. Đạp xe vừa như một hình thức rèn luyện sức khỏe vừa giống một hình thức giải trí đem đến cho con người ta sự thư giãn sau những giờ học tập làm việc mệt mỏi. Đạp xe ngắm nhìn cảnh vật xung quanh và tận hưởng bầu không khí trong lành mỗi buổi sớm quả thực là một việc vô cùng tuyệt vời. Ngày nay, xe đạp còn được lựa chọn để đưa vào các cuộc thi đua xe hàng đầu thu hút rất nhiều sự quan tâm, ủng hộ của mọi người.
          Với công năng hữu ích cũng như những giá trị thú vị khác, dù trong cuộc sống đã xuất hiện thêm nhiều phương tiện giao thông tiện lợi, nhanh chóng và tiết kiệm sức hơn nhưng xe đạp vẫn đóng một vai trò quan trọng, được sử dụng phổ biến và là lựa chọn hàng đầu của rất nhiều người.