Câu 1: Dựa vào Tập bản đồ thế giới và các châu lục trang 8 - 9, hãy trả lời câu hỏi sau: Đóng vai thuyền trưởng của một con tàu vận tải hàng hoá từ Việt Nam đến vùng biển Ca-ri-bê (Caribe), em sẽ lựa chọn tuyến đường nào trong 3 tuyến đường sau để làm tuyến hải trình cho con tàu của mình? Hãy khoanh vào chữ cái đặt trước phương án mà em lựa chọn. A. Tuyến đường đi qua kênh đào Xuy-ê (dài 11600 hải lí). B. Tuyến đường đi qua mũi Hảo Vọng (dài 12850 hải lí). C. Tuyến đường đi qua kênh đào Pa-nama (Panama) (dài 10850 hải lí). Vì sao em chọn tuyến đường biển đó?
2 câu trả lời
Nếu mình đóng vai thuyền trưởng của một con tàu vận tải hàng hoá từ Việt Nam đến vùng biển Ca-ri-bê (Caribe), mình sẽ lựa chọn tuyến đường đi qua kênh đào Pa-nama (Panama) (dài 10850 hải lí) trong 3 tuyến đường sau để làm tuyến hải trình cho con tàu của mình.
Vì kênh đào Pa-năm nối liền với Thái Bình Dương sang Thái Bình Dương và Đại Tây Dương.
Đi đường biển từ THái bình Dương sang Đại Tây Dương mà qua kênh đào rút ngắn quãng đường, tiết kiệm nguyên liệu, thời gian và giảm chi phí vận tải.
Nếu mình đóng vai thuyền trưởng của một con tàu vận tải hàng hoá từ Việt Nam đến vùng biển Ca-ri-bê (Caribe), mình sẽ lựa chọn tuyến đường đi qua kênh đào Pa-nama (Panama) (dài 10850 hải lí) trong 3 tuyến đường sau để làm tuyến hải trình cho con tàu của mình.
Vì kênh đào Pa-năm nối liền với Thái Bình Dương sang Thái Bình Dương và Đại Tây Dương.
Đi đường biển từ THái bình Dương sang Đại Tây Dương mà qua kênh đào rút ngắn quãng đường, tiết kiệm nguyên liệu, thời gian và giảm chi phí vận tải.
