Đề thi học kì 2 - Đề số 3

Nông nghiệp.

Dịch vụ.

Du lịch.

Tài nguyên bị hao kiệt.

Tài nguyên có thể bị hao kiệt.

Tài nguyên khôi phục được

Các đối tượng lao động do con người sản xuất và chịu sự chi phối của con người.

Dân cư và lực lượng lao động.

Cơ sở hạ tầng, cơ sở vật chất kĩ thuật, nhà cửa, công trình xây dựng.

Có xí nghiệp hạt nhân.

bao gồm 1, 2 xí nghiệp đơn lẻ.

không có mối liên hệ giữa các xí nghiệp.

Các phương tiện vận tải không ngừng được hiện đại.

Chở được hàng hóa nặng, cồng kềnh, đi quãng đường xa.

Tốc độ vận chuyển nhanh, an toàn.

Vùng công nghiệp.

Trung tâm công nghiệp.

Khu công nghiệp tập trung.

Sự phát triển và phân bố ngành cơ khí vận tải.

Mối quan hệ kinh tế giữa nơi sản xuất và nơi tiêu thụ.

Trình độ phát triển công nghiệp của một vùng.

Bùng nổ dân số trong nhiều năm.

Chậm phát triển về kinh tế - xã hội.

Chiến tranh và xung đột triền miên.

Đường sắt.

Đường ô tô.

 Đường hàng không.

Tài nguyên đất, nước, khí hậu, sinh vật, khoáng sản.

Tài nguyên không phục hồi được và tài nguyên phục hồi được.

Tài nguyên có thể bị hao kiệt và tài nguyên không bị hao kiệt.

Điểm công nghiệp, vùng công nghiệp, khu công nghiệp, trung tâm công nghiệp.

Khu công nghiệp, điểm công nghiệp, vùng công nghiệp, trung tâm công nghiệp.

Vùng công nghiệp, khu công nghiệp, trung tâm công nghiệp, điểm công nghiệp.

Có ranh giới rõ ràng , vị trí thuận lợi.

Tập trung tương đối nhiều xí nghiệp.

Sản xuất các sản phẩm để tiêu dùng, xuất khẩu.

Khai thác gỗ, khai thác khoáng sản.

Khai thác khoáng sản, thủy sản.

Khai thác gỗ, chăn nuôi và thủy sản.

Sự phân bố các điểm dân cư.

Trình độ phát triển kinh tế.

Cơ sở vật chất, hạ tầng

Môi trường nhân tạo không phụ thuộc vào con người.

Mỗi trường nhân tạo phát triển theo quy luật riêng của nó.

Môi trường nhân tạo phát triển theo các quy luật tự nhiên.

Cự li vận chuyển dài.

Tốc độ vận chuyển nhanh.

Trọng tải thấp hơn.

Chấm dứt chạy đua vũ trang, chấm dứt chiến tranh

Áp dụng tiến bộ khoa học kĩ thuật để kiểm soát tình trạng môi trường.

Nâng cao trình độ công nghệ trong khai thác, chế biến.

Điểm công nghiệp.

Khu công nghiệp tập trung.

Trung tâm công nghiệp.

Điểm công nghiệp.

Vùng công nghiệp.

Khu công nghiệp tập trung.

Sản xuất công nghiệp mang tính chất tập trung cao độ.

Sản xuất công nghiệp ít chịu ảnh hưởng của điều kiện tự nhiên.

Sản xuất công nghiệp gồm nhiều ngành phức tạp, được phân công tỉ mỉ và có sự phối hợp chặt chẽ để tạo ra sản phẩm cuối cùng.

gắn với những nơi giao thông phát triển để dễ vận chuyển.

gắn với thị trường tiêu thụ.

nằm thật xa khu dân cư.

Công nghiêp cơ khí .

Công nghiệp năng lượng.

Công nghiệp sản xuất hàng tiêu dùng.

Châu Âu và châu Á.

Châu Phi và châu Mĩ.

Châu Đại Dương và châu Á.

Trung Quốc, Ấn Độ, Hàn Quốc.

Các nước ở Mĩ La tinh, châu Phi.

Các nước ở châu Á, châu Phi, Mĩ La tinh.

Việc vận chuyển hàng hóa giữa bên bán và bên mua.

Việc luân chuyển các loại hàng hóa dịch vụ giữa các vùng.

Việc trao đổi các loại hàng hóa dịch vụ giữa các địa phương với nhau.

Vàng.

Dầu mỏ.

Vải.

giao thông vận tải, thông tin liên lạc

các dịch vụ hành chính công

tài chính, bảo hiểm

Sản lượng than, dầu mỏ, điện và thép đều tăng lên liên tục qua các năm.

Sản lượng điện tăng nhanh nhất so với các sản phẩm còn lại.

Sản lượng than tăng chậm nhất so với các sản phẩm còn lại.

Công nghiệp chế biến lương thực thực phẩm.

Công nghiệp khai thác khoáng sản.

Công nghiệp luyện kim.

Điểm công nghiệp

Khu công nghiệp

Vùng công nghiệp

Luyện kim.

Xây dựng.

Khai thác khoáng sản.

Có bờ biển khúc khuỷu dễ dàng xây dựng các cảng biển.

Nối liền hai trung tâm kinh tế lớn là Tây Âu và Nhật Bản.

Hai bên bờ đại dương có tài nguyên dầu mỏ giàu có nên nhu cầu vận chuyển bằng đường biển lớn.

Các tuyến đường xuyên Á.

Đường Hồ Chí Minh.

Các tuyến đường chạy từ Tây sang Đông.

Các tuyến đường xuyên Á.

Đường Hồ Chí Minh.

Các tuyến đường chạy từ tây sang đông.

2

4

5

Vị trí phân bố của các nguồn tài nguyên.

Quy mô, số lượng của mỗi loại tài nguyên.

Chính sách khai thác và sử dụng tài nguyên của mỗi quốc gia.

Một bên ô nhiễm do dư thừa, một bên ô nhiễm do nghèo đói.

Một bên ở mức độ trầm trọng còn một bên rất hạn chế.

Một bên do khai thác quá mức còn một bên do thải ra quá nhiều.

Lào.

Thái Lan.

Trung Quốc.

Thuận lợi cho sự phát triển các tuyến giao thông Đông – Tây ở nước ta, nối liền vùng núi phía tây với các cảng biển phía đông.

Nước ta có thể phát triển đầy đủ các loại hình giao thông vận tải.

Nước ta có nhiều điều kiên thuận lợi để phát triển các tuyến giao thông bắc - nam, đông - tây.

Có địa hình núi và cao nguyên chiếm đa số.

Nhật Bản đang dẫn đầu thế giới về ngành công nghiệp đóng tàu.

Có nhiều hải cảng lớn.