So sánh nguyên lí làm việc của động cơ 4 kì, 2 kì của xăng và điezen

Nguyên lí làm việc của động cơ 4 kì mạnh hơn 2 kì của xăng và diezen

Động cơ Diesel

Hút không khí vào xi lanh

Nén không khí đạt áp suất và nhiệt độ cao: 

Nén không khí đạt áp suất và nhiệt độ cao: 

P = (30 - 35) Kg/cm²

T = (500 - 600)°C

Cuối quá trình nén, dầu được phun sớm vào buồng đốt.

Nhiên liệu phun vào buồng đốt hòa trộn với không khí được nén ở áp suất và nhiệt độ cao tự bốc cháy. Hỗn hợp cháy giãn nở sinh công cho động cơ. Xảkhí thải được xả ra ngoài qua supap xả.

Động cơ xăng

Hút hòa khí ( xăng + không khí) vào xi lanh

Ép hòa khí với áp suất và nhiệt độ thấp hơn: 

P = (8 - 10) Kg/cm²

T = (200 - 300)°C

Cuối quá trình nén, bugi phát tia lửa điện đốt cháy hòa khí.

Bugi phát tia lửa điện đốt cháy hòa khí trong xi lanh. hòa khí cháy giãn nở sinh công cho động cơ.

Khí xả được thải ra ngoài qua supap xả.